Postoji velika vjerojatnost da će lučki radnici na istočnoj obali SAD-a stupiti u štrajk 1. listopada, što će potaknuti neke brodarske tvrtke da značajno povećaju cijene prijevoza na rutama zapadne i istočne obale SAD-a. Te su tvrtke već podnijele planove Federalnoj pomorskoj komisiji (FMC) za povećanje cijena za 4000 dolara, što bi predstavljalo povećanje od preko 50%.
Visoki rukovoditelj velike tvrtke za otpremu tereta otkrio je ključne detalje u vezi s potencijalnim štrajkom radnika luke na istočnoj obali SAD-a. Prema riječima ovog rukovoditelja, 22. kolovoza, brodarska tvrtka sa sjedištem u Aziji podnijela je FMC-u zahtjev za povećanje vozarine za 4000 dolara po kontejneru od 40 stopa (FEU) na rutama zapadne i istočne obale SAD-a, počevši od 1. listopada.
Na temelju trenutnih cijena, ovo povećanje značilo bi povećanje od 67% za rutu zapadne obale SAD-a i povećanje od 50% za rutu istočne obale. Očekuje se da će i druge brodarske tvrtke slijediti taj primjer i podnijeti zahtjeve za slično povećanje cijena.
Analizirajući potencijalne razloge štrajka, izvršni direktor istaknuo je da je Međunarodno udruženje lučkih radnika (ILA) predložilo nove ugovorne uvjete koji uključuju povećanje satnice od 5 dolara svake godine. To bi dovelo do kumulativnog povećanja maksimalnih plaća lučkih radnika za 76% tijekom šest godina, što je neprihvatljivo za brodarske tvrtke. Štoviše, štrajkovi obično povećavaju vozarine, pa je malo vjerojatno da će poslodavci lako pristati na kompromis, a štrajk se ne može isključiti.
Što se tiče stava američke vlade, izvršna vlast predvidjela je da bi se Bidenova administracija mogla prikloniti stavu sindikata kako bi umirila radničke skupine, povećavajući vjerojatnost da će štrajk zapravo doći do njega.
Udar na istočnoj obali SAD-a je stvarna mogućnost. Iako bi se teoretski roba iz Azije namijenjena istočnoj obali mogla preusmjeriti preko zapadne obale i zatim prevesti vlakom, ovo rješenje nije izvedivo za robu iz Europe, Mediterana ili Južne Azije. Željeznički kapaciteti ne mogu podnijeti tako veliki prijevoz, što dovodi do ozbiljnih poremećaja na tržištu, što je nešto što brodarske tvrtke ne žele vidjeti.
Od pandemije 2020. godine, brodarske tvrtke za kontejnerski prijevoz ostvarile su značajnu dobit kroz povećanje vozarina, uključujući dodatne dobitke od krize u Crvenom moru krajem prošle godine. Ako se 1. listopada na istočnoj obali dogodi štrajk, brodarske tvrtke mogle bi ponovno profitirati od krize, iako se očekuje da će ovo razdoblje povećane dobiti biti kratkotrajno. Međutim, s obzirom na to da bi vozarina mogla brzo pasti nakon štrajka, brodarske tvrtke vjerojatno će iskoristiti priliku da u međuvremenu što više povećaju cijene.
Kontaktirajte nas
Kao profesionalni pružatelj međunarodnih logističkih usluga, OBD International Logistics posvećen je pružanju visokokvalitetnih logističkih usluga svojim klijentima. S obilnim resursima za dostavu i profesionalnim logističkim timom, možemo prilagoditi transportna rješenja potrebama klijenata, osiguravajući siguran i pravovremen dolazak robe na njihova odredišta. Odaberite OBD International Logistics kao svog logističkog partnera i pružite snažnu podršku svojoj međunarodnoj trgovini.
Vrijeme objave: 28. kolovoza 2024.