Postoji velika vjerojatnost da će lučki radnici na istočnoj obali SAD-a stupiti u štrajk 1. listopada, što će potaknuti neke brodarske tvrtke da značajno podignu vozarine na rutama zapadne i istočne obale SAD-a. Te su tvrtke već podnijele planove Saveznoj pomorskoj komisiji (FMC) za povećanje stopa za 4000 USD, što bi predstavljalo povećanje od preko 50%.
Viši rukovoditelj iz velike špediterske tvrtke otkrio je kritične detalje u vezi s potencijalnim štrajkom lučkih radnika istočne obale SAD-a. Prema ovom izvršnom direktoru, 22. kolovoza, brodarska tvrtka sa sjedištem u Aziji podnijela je zahtjev FMC-u za povećanje vozarine za 4000 USD po kontejneru od 40 stopa (FEU) na rutama zapadne i istočne obale SAD-a, počevši od 1. listopada.
Na temelju trenutnih stopa, ovo bi povećanje značilo povećanje od 67% za rutu Zapadne obale SAD-a i povećanje od 50% za rutu Istočne obale. Očekuje se da će druge brodarske tvrtke slijediti primjer i podnijeti zahtjev za slična povećanja stopa.
Analizirajući potencijalne razloge za štrajk, izvršna vlast je istaknula da je Međunarodno udruženje dužobalnih radnika (ILA) predložilo nove ugovorne uvjete koji uključuju povećanje satnice od 5 USD svake godine. To bi dovelo do kumulativnog povećanja od 76% maksimalnih plaća lučkih radnika tijekom šest godina, što je neprihvatljivo za brodarske tvrtke. Štoviše, štrajkovi obično povećavaju vozarine, pa je malo vjerojatno da će poslodavci lako pristati na kompromis, a štrajk se ne može isključiti.
Što se tiče stajališta američke vlade, izvršna vlast je predvidjela da bi Bidenova administracija mogla poduprijeti stav sindikata da umiri radničke grupe, povećavajući vjerojatnost da do štrajka i dođe.
Napad na istočnu obalu SAD-a je realna mogućnost. Iako bi se teoretski roba iz Azije namijenjena Istočnoj obali mogla preusmjeriti preko Zapadne obale i potom transportirati vlakom, ovo rješenje nije izvedivo za robu iz Europe, Mediterana ili Južne Azije. Kapacitet željeznice ne može podnijeti prijenos tako velikih razmjera, što dovodi do ozbiljnih poremećaja na tržištu, što brodarske tvrtke ne žele vidjeti.
Od pandemije 2020., kontejnerske brodarske tvrtke ostvarile su značajnu dobit povećanjem vozarina, uključujući dodatnu dobit od krize na Crvenom moru krajem prošle godine. Dogodi li se štrajk 1. listopada na istočnoj obali, brodarske bi tvrtke mogle ponovno profitirati od krize, iako se očekuje da će ovo razdoblje povećanja dobiti biti kratkotrajno. Međutim, s obzirom na to da bi vozarine mogle brzo pasti nakon štrajka, brodarske će kompanije vjerojatno iskoristiti priliku da u međuvremenu podignu stope što je više moguće.
Kontaktirajte nas
Kao profesionalni međunarodni pružatelj logističkih usluga, OBD International Logistics je predan pružanju visokokvalitetnih logističkih usluga našim klijentima. S bogatim resursima za otpremu i profesionalnim logističkim timom, možemo prilagoditi prijevozna rješenja kako bismo zadovoljili potrebe klijenata, osiguravajući siguran i pravovremen dolazak robe na njihova odredišta. Odaberite OBD International Logistics kao svog logističkog partnera i pružite snažnu podršku svojoj međunarodnoj trgovini.
Vrijeme objave: 28. kolovoza 2024